RS ヴィッツ トヨタ
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トヨタ自動車のRSヴィッツについてのサイトです。
本社：愛知県豊田市トヨタ町1番地。名古屋オフィス、東京本社。
トヨタ自動車は、日本が誇る世界最大の自動車メーカーで、世界生産台数及び販売台数で世界第一位です。
豊田佐吉が創業したトヨタ自動織機製作所（現：豊田自動織機）に、1933年9月に開設された自動車部が起源です。佐吉の息子の豊田喜一郎が設立の中心になった。研究期間を経て1935年に自動車製造を開始。1937年にトヨタ自動車工業株式会社が設立された。トヨタの社名は豊田市で創始されたからではなく、創始者の豊田の名前からです。豊田市はもともと、挙母（ころも）市だったがトヨタ自動車にちなんで1959年に改名しました。
1999年1月：ヴィッツはトヨタの世界戦略車として登場しました。当時トヨタの小型車はスターレット、カローラ2・コルサ・ターセルのラインナップがありましたが、これらが統合され新プラットフォームの第1弾としてヴィッツが市場投入されました。コンセプト・スタイルはスターレットとは大きく異なり、外見はショート＆トールなデザイン、インテリアにはセンターメーターを採用しています。車内空間が広く、使い勝手を最優先させたパッケージング。エンジンは1000ccと1300ccの2本立て、グレードはU、F、Bの3グレードでスタートしています。
1999年10月：ユーロスポーツエディションというスポーティグレードが登場しました。
2000年10月：よりスポーティなRSのグレードが追加され、このグレードには姉妹車bBの1500ccエンジン搭載モデルも用意されました。現在ではクラシックスタイルのクラウディアと言うグレードも用意されています。1999-2000年、日本カーオブザイヤー受賞。
ヴィッツは、スターレットの後継車で、欧州などでも生産・販売される世界戦略車の一面をもつ。日産・マーチ、ホンダ・フィットとともに、日本のコンパクトカー御三家といわれます。VITZ ドイツ語の「WITZ」才気、機知からの造語。海外では「YARIS」（ヤリス）の名称で販売される。なお、初代はカナダ、オーストラリア、中国で「ECHO」（エコー）を名乗っていましたが、2代目では日本を除いて全てヤリスに統一。トヨタ車らしくないといわれるヴィッツはギリシア人デザイナーによってデザインされたと言われています。
ヴィッツは1999年1月に発表されたトヨタの新世代コンパクトカー。3ドア、5ドア、2種類のハッチバックボディをもち、エンジンラインナップは、当初1リッターと1.3リッター、2000年10月に1.5リッターが追加された。トランスミッションは、4ATか5MT。FFのほか、4WDモデルもある。グレードは、ベーシックなものから「B」「F」「U」、そしてレトロ調の「Clavia(クラヴィア)」、スポーティな「RS」で構成される。
「RS」は、「U」ユーロスポーツエディションに代わるグレードとして用意されたスポーティ版。1.3、1.5リッター、2種類のエンジンをもつ。トランスミッションは4ATか5MT。駆動方式はFFのみである。前後バンパーなどの形状をノーマルと変え、専用色を用意、インテリアにはタコメーター付きアナログメーター、専用シートほかを備える。拡大された排気量に合わせ、サスペンションを硬め、リアブレーキをドラムからディスクに強化、タイヤサイズも155/80R13から185/55R15になった。
「RS」コンパクトブームの火付け役ヴィッツのカワイイだけじゃないのｳﾞｧｰｼﾞｮﾝがこれです。フルエアロに15インチアルミホイール、専用シート&本革巻きステアリングエンジンも通常の1300c.c.から1500c.c.にスープアップ！！
内装は、全体がブラックで統一され、そこにブラック＆シルバーの革巻きステアリング＆シフトノブ（MT車）が付けられています。シートも専用のスポーツタイプ、メーターも専用のタコメーター付きアナログとなっています。（ただしこれはファンカーゴと共通タイプ。）1.5モデルにはＲＳロゴ入りのスカッフプレートも付けられました。エンジンは1.3モデルはユーロと同じ2NZ-FEで、1.5モデルにはファンカーゴやbBと同じ1NZ-FEが搭載されました。スペックは直列４気筒DOHC、1,496cc、81kW (110PS) / 6,000r.p.m、143Nm (14.6kgm) /4,200r.p.m.で、940kg（3ドア、5MT）〜970kg（5ドア、4AT）という車重には十分すぎるパワーを手に入れたと言えます。ちなみに1.3モデルの車重は920kg（3ドア、5MT）〜940kg（5ドア、4AT）です。また1.3モデルには後席ヘッドレストやオートエアコン等の装備を省略したDパッケージも設定されました。
私は免許を取って以来トヨタ車に乗っています。父がトヨタ車のファンであるのも影響を受けています。スターレット、クラウン、ビスタそして今はヴィッツです。2年経過した中古車でしたが、ひと目見てすぐに決めました。
わが愛車 ヴィッツは「RS」MT車、3ドア、1.5モデル、この車種はもう生産されていない。車高を低めにして、いろいろカスタマイズしてあります。たぶん、ヴィッツﾌｧﾝにはたまらない仕様だと思う･･･と自負しています。これからも愛車ヴィッツと走り続けます。
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